Ön Cephede Yapılan Değişiklikler

Sevilen oyun modu ön cephenin 4. bölümü 13 Mayıs Pazartesi günü başlayacak.

Wargaming, oyuncu eleştirilerini göz önüne alarak (ne kadarını değerlendirdi tartışılır 🙂 ), ön cephe modunda bazı değişiklikler yaptı.

Ayrıca, ön cephe ödülü Emil 1951 tankının tüm özellikleri açıklandı. Dördüncü Bölümden başlayarak bu araç oyun istemcisinde var olacak.

Emil 1951 Özellikleri

Emil 1951 iyi nişan alma süresine sahip, 360 puan alfa hasar verebilen manevra kabiliyeti yüksek bir ağır tanktır. İyi hareket kabiliyetini kullanarak savaşın tam ortasına dalın ve ana özelliği olan üç mermili şarjörü ile savaş alanında hakimiyetinizi kurun. Dakika başına mükemmel hasara sahiptir ve hareket hâlinde etkili şekilde ateş edebilir.

Ekran Alıntısı

Bu aracın performansını ve hayatta kalma yeteneğini geliştirmenin en iyi yolu top eğim açısından faydalanmaktır. Engebeli arazileri kullanarak aracın gövdesini düşman mermilerinden saklayarak sadece sağlam kulesini açıkta bırakın ve hedefleri yok etmek için tüm şarjörü kullanın. Düşman ateşi altında ne kadar az zaman geçirirseniz, aracın potansiyelini ortaya çıkarmak için o kadar çok zaman olacaktır.

Ekran Alıntısı2

Emil 1951 bir destek aracının çevikliğine ve hareket kabiliyetine sahiptir. Müttefiklerinizin ilerleyişini takip etmenize, düşman konumlarının etrafından dolanmanıza ve gerektiğinde düşman ateşinden kaçabilmenize imkan sağlar. Bu aracın neler yapabileceğini bilmek çok önemlidir çünkü Emil’in saatte 45 km’lik azami hızına rağmen, araç bir sürat koşucusundan çok maratoncudur.

Denge Ayarları 

Son Ön Cephe bölümlerini dikkatle inceledik ve bazı denge ayarlarını hafifçe değiştirmeye karar verdik. Bu değişikliklerin kipi daha keyifli ve adil hale getireceğine inanıyoruz. Gelin detaylara bakalım.

Okumaya devam et

Reklamlar

Lansen Projesini Duydunuz mu?

1920x900_8sQ4jaD

Lansen tankını hiç duydunuz mu? Bu II. Dünya Savaşından sonra İsveç tarafından başlatılan yeni bir orta tank projesiydi. Genel olarak bu alışılmadık İsveçli beklenmedik bir hikayeye sahip oldu. Gelin tarihçesine beraber bakalım.

Lansen’in Kaynağı

1940’ların ikinci yarısında çoğu ülke zırhlı araçlar ve genel olarak tank savaşları hakkında yeni fikirleri değerlendiriyordu. İsveç de bu gruptaydı ve en ünlü ağır endüstri kuruluşlarından biri olan Landsverk yeni bir orta tank hakkında düşünmeye başladı.

Lansen (İsveç dilindeMızrak) adını alan bu yeni araç aynı şirketin zaten var olan iki tankının – 25 tonlık Leo (Aslan) ve daha hafif 17 tonluk Pilen (Ok) – arasında bir uzlaşı olarak tasarlanmıştı. 1948’de yabancı müşterilere tanıtıldı ve 20 ton ağırlığındaydı. Leo’nun ateş gücüne ve Pilen’in zırhına sahipti.

Aynı zamanda, donatıldığı güçlü motoru 48-55 km/sa’lik azami hıza çıkarabiliyordu ve 380 litrelik bir benzin deposuna sahipti. Silah açısından ana silah olarak Lvkan m/30’un 7,5 cm’lik uçaksavar topunun balistiğine sahip bir 75 mm’lik top önerilmişti.

Lansen-C-styl-3D-Wolves-of-Odin-1-1024x576

Mızrak kırılıyor

Niteliklerine rağmen İsveç Ordusu Lansen’e başlangıçta pek ilgi göstermedi. Ancak araç Pakistan ordusu için çok ilginçti. Anlaşma 36 araçlık ön sipariş ve tankın tam boyutlu ahşap modelinin yapılması ile iyi başladı. Ancak sonuçta anlaşma bilinmeyen sebeplerle iptal edildi – fiyat sorun olmuş olabilir.

Ardından İsveç ordusu geldi ama Lansen ile önerilen silahları beğenmediler. Bu potansiyel yeni müşteriyi memnun etmek için Landsverk 1950’de Lansen’in yeni bir sürümünü tasarladı. Aslında İngiliz 20-pounder topun bir kopyası olan 84 mm’lik İsviçre topu ile donatılmıştı. Bu yeni bir adet başlattı ve Lansen’in birçok sürümü tasarlandı. Daha kalın zırh, yeni bir süspansiyon, farklı bir motor ve bunun gibi birçok değişiklik sebebiyle aracın savaş kütlesi 25 tona fırladı.

Ancak bir yıl sonra, 1951’de İsviçre ilgisini tamamen kaybetti. Sonuç olarak koca bir Lansen varyantları serisi en azından kağıt üstünde tasarlanmış/üretilmiş oldu.

Lansen-C-2-1024x576Emil geliyor

Proje sonlandırılmadan önce Lansen’in son bir sürümü tasarlandı: Lansen C. Aracın bu varyantı Landsverk’in ilk hayal ettiğinden çok daha büyük bir silah olan güçlü bir 105 mm’lik top taşıyordu.

Sonuçta Lansen konsepti hiç üretilmedi ve sonunda Emil lehine bırakıldı. O projenin hedefi Fransız AMX 50 serisinin bir İsveç eşdeğerini yaratmaktı.

Kaynak : https://worldoftanks.eu/tr/news/history/lansen-c-history/

Yeni 🇸🇪 İsveç Teknoloji Ağacı

Süper testte, Udes İsveç orta tanklarının oyuna gelmesiyle birlikte, yeni İsveç Teknoloji Ağacının da detayları belli olmaya başladı. Ağaçta, ön cephede ödül olarak verilen Emil 1951 tankının yanı sıra, Lansen C ve Strv 81 tanklarına da yer verilmiş.

kZ7Dm2LsWQM-e1551969119623

Teknoloji ağacı oyuna gelene kadar değişikliğe uğrayacaktır. Ama temel hatları muhtemelen bu şekilde olacak.

Kaynak : TheArmoredPatrol.com

Ön Cephe Ödülü Emil 1951’e Yakından Bakalım

Bildiğiniz üzere ön cephe modunda eğer yeteri kadar ” prestij puanı ” kazanabilirseniz, 4 tane tanktan 2 tanesini garajınıza ekleyebiliyorsunuz. tanks

Bu 4 tanktan bir tanesi olan ve oyuna yeni gelecek olan İsveç tankı Emil 1951’e yakından bakalım ne dersiniz?

İşte karşınızda Emil 1951 🙂

” Bu Emil 1 değil mi? ” dediğinizi duyar gibiyim. Gerçekten de Emil 1 tankına çok fazla benzeyen İsveç seviye 8 premium bir tank Emil 1951 ve bu tankı, oyuna gelecek olan ön cephe modunu oynayarak kazanabilirsiniz.

Özelliklerinin Emil 1 tankına çok benzediğini söyledik ama çok küçük farklılıklar var. En iyisi Emil 1 ile Emil 1951 tankını karşılaştırıp, aradaki küçük (bazılarına göre büyük 🙂 ) farklılıkları görelim.

Ekran Alıntısı

Çoğu özelliği aynı olmakla beraber, en büyük fark Emil 1951’in kasnağında, Emil 1’den 1 mermi daha az olması. Dolayısıyla Emil 1’de bir kasnak ile ortalama  1280 hasar verebilirken, bu değer Emil 1951’de ise 960’da kalıyor.

Ama tankların dakika başına verdikleri hasar çok da farklı sayılmaz. Kasnaktaki mermi açığını Emil 1951, daha hızlı yükleme süresi ile bir miktar kapatıyor.

Emil 1 kullananların en büyük şikayeti (kendimden de biliyorum) tankın yüksek nişan alma süresi ve mermi arası geçişlerin uzun olması. Emil 1951’de bu süreler 2,5 saniye civarındalar. Bu da bir ağır tank için oldukça iyi, en azından orta ve uzak mesafelerde bizi biraz daha rahatlatacağı kesin.

Emil 1951’in Emil 1’e göre motor gücü daha yüksek olduğu için, biraz daha mobil bir tank.

Bahsettiğimiz özelliklerin dışında neredeyse 2 tank birbirinin aynısı, haritasına göre iş yapabilecek, ne çok iyi ne de çok kötü bir tank.

Para verip alınır mı? Tartışılır. Ama ön cephe modu ile de ücretsiz sahip olabileceğimiz bir tank olduğundan dolayı, ” bedava tank baldan tatlıdır diyorum ” , anladınız siz onu 🙂